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随着汽车行业的不断发展和创新，汽车的*性能也越来越得到重视。其中，汽车防抱死制动系统（ABS）是一个非常重要的装置，它可以在紧急制动时起到关键作用。ABS通过根据车轮转速的变化，自动调整制动管内的压力大小，使车轮处于边抱死边滚动的滑移状态，从而避免了车轮抱死的危险。
在紧急制动时，ABS系统会进行断续制动，即制动-松开-制动的脉冲方式。这个过程是由电子智能控制完成的，可以保持车轮始终获得大制动力，并保持转向的灵活性。当车轮要抱死时，ABS会降低制动力，而当车轮不会抱死时，又会增加制动力，以此反复动作，从而让制动效果更好。
使用ABS系统可以有效减小制动距离，*制动过程中转向操纵依然有效。尤其是在紧急制动时，ABS系统可以充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车的抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。
然而，如果ABS系统出现故障，警告灯就会点亮，这时就需要及时停车进行处理或修复。常见的ABS系统故障检修方法有以下几种：
1. ABS系统的泄压：关闭点火开关，反复踩制动踏板20次以上，直到感觉不到踩踏板的液压助力为止，这样就完成了ABS系统的泄压。在修理液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等时，都需要进行泄压操作。
2. ABS系统电脑的更换：用一个正常的电脑替换原车电脑，观察ABS系统的工作情况，通过对比来鉴别原车电脑是否有故障。更换时，先关闭点火开关，拆下电脑上的线束插头，然后安装好正常的电脑，并接好线束插头，*启动发动机，正常的红色制动灯和ABS灯应该显示系统的正常状态。
3. 车轮速度传感器的调整：如果传感器传感插头脏污或者传感器的空气隙没有达到要求，都会导致传感器工作不良。因此，需要对传感器进行调整，以恢复其正常工作状态。可以使用纸垫片贴紧传感头的端面来完成调整，随着汽车运行，传感器齿圈的旋转会使纸垫片自然消失。
以上就是ABS系统常见故障的检修方法，通过这些方法可以帮助维修人员*和修复ABS系统的问题，保障车辆的行驶*。
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