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在汽车领域，系统故障是我们常常会遇到的问题之一。其中，防抱死制动系统（ABS）是一项非常重要的装置。它能够根据车轮转速自动调整制动管内的压力大小，让车轮始终处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其在紧急制动时，能够有效地避免危险。这项技术使用电子智能控制方式代替了传统的人工操作，*了转向灵活性和制动效果。
防抱死制动系统的优势主要体现在以下几个方面。首先，它能够大大减小制动距离，*制动过程中转向操纵的有效性。其次，在紧急制动时，能够充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车的抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。此外，它还能防止车轮抱死，使车轮始终获得大制动力，并保持转向灵活。这种脉式制动的方式，能够让车轮要抱死时降低制动力，而车轮不会抱死时增加制动力，从而使制动效果更佳。
然而，当ABS系统出现故障时，我们需要及时停车处理或修复。常见的ABS系统故障检修方法是进行泄压。具体的泄压方法是，将点火开关关闭（置于OFF），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上。当踏板力明显增加，即感觉不到踩踏板的液压助力时，ABS系统即泄压完毕。修理液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵以及高压制动液管路等部件时，都需要进行泄压操作。
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