随着汽车技术的不断发展，ABS防抱死制动系统已经成为了现代汽车不可或缺的*装置之一。它通过自动调整制动管内的压力，使车轮始终保持在边抱死边滚动的状态，从而有效防止车轮抱死，提高了制动的稳定性和可靠性。
ABS系统在使用过程中有可能会出现故障，当ABS系统故障时，一般会有警告灯点亮。那么，如何检修ABS系统故障呢？
首先，泄压是一种常见的故障检修方法。泄压可以通过将点火开关关闭，然后反复踩制动踏板达到。这样会感觉到踩踏板的液压助力明显减弱或完全消失，这时ABS系统即泄压完毕。通常在修理液压控制单元中的装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等零部件时需要进行泄压。
其次，更换ABS系统电脑也是一种常见的检修方法。通过用正常的电脑代替原车电脑，观察ABS系统的工作情况，来鉴别原车电脑是否存在故障。更换电脑时需要先关闭点火开关，然后拆下原车电脑的线束插头，安装上正常电脑，插上所有的线束插头，接通点火开关。启动发动机后，红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。
*，车轮速度传感器的调整也是常见的ABS系统故障检修方法之一。传感器的脏污或者空气隙没有达到要求，都会导致传感器工作不良。因此，可以通过调整传感头端面的纸垫片来进行传感器的调整，当汽车运行时，传感器齿圈的旋转会使纸垫片自然消失，从而恢复传感器的正常工作状态。
通过以上的几种常见ABS系统的故障检修方法，可以有效地排查ABS系统的故障，并进行相应的修复和维护。
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